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美團有的時候真的就是試一試,其實真的沒有那么復雜。
王慧文依舊對很多事情都懷抱好奇心。
在很多美團人看來,王興和王慧文這兩位美團創(chuàng)始人都在有意識地訓練自己的某些能力,例如對事物的專注和好奇。王慧文的看法是,好奇心是一種與生俱來的特質(zhì),“你不要去扼殺它就好了”!昂芏嗳司褪亲晕以O限,導致最后沒有達成原本能達成的成就。”
也許就是因為這種好奇、不設限的特質(zhì),王慧文特別喜歡“試一試”。從團購起家的美團,在過去的8年里,“試一試”了外賣、酒旅、打車、充電寶、共享單車、電影票,以及無數(shù)個你未必知道的業(yè)務。它們中的一些慢慢撐起了這家公司近3000億港幣市值的內(nèi)核,有一些已經(jīng)被關停,還有一些,則被王慧文收納到“沒想好,還得再看看”的筐里。
每一年,王慧文研究一下、考慮要不要嘗試一下的新業(yè)務,可能就有幾十個。不過,“我們就試一試,你別想太多”,而非外界猜測的一開始就有一本正經(jīng)的大計劃。
眾多的“試一試”,讓美團逐漸成為一家無法被準確框定的公司。上市之前,對于它,人們討論最多的是邊界;而上市之后,這家公司又在通過各種方式補全自己商業(yè)帝國的生態(tài)。美團和阿里難逃一戰(zhàn),在此之前,美團還有很多的業(yè)務空白和短板需要彌補。
對于摩拜,王慧文說,美團曾經(jīng)考慮過投資,但是最終發(fā)現(xiàn)只有收購才有意義。并且,雖然早就意識到共享單車平臺無法獨立發(fā)展,不過直到今天,美團依舊覺得摩拜是一個近乎完美的生意。
對于打車,王慧文說,還會繼續(xù)嘗試,不過之前一直沒有對外說過會持續(xù)開新城。
對于餓了么,王慧文說,阿里收購餓了么之前,美團曾“幫忙”抬高了一次價格。
而對于阿里,王慧文說,美團從不希望和任何人對抗,不過從阿里買下餓了么的那一刻起,正面競爭就已經(jīng)開始了。
以下內(nèi)容是美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在接受專訪的實錄 ,里面重點聊到了美團的各種新業(yè)務、摩拜、餓了么、阿里,以及上市。
記者:美團未來和阿里難逃一戰(zhàn)?或者現(xiàn)在已經(jīng)打得很兇?
王慧文: 現(xiàn)在肯定在發(fā)生正面競爭。我們做的業(yè)務,阿里都做了。外賣有餓了么,到店有口碑,我們做酒店旅行,它有飛豬、有淘票票,我們有小象,它有盒馬,我們有B2B,阿里也有B2B,現(xiàn)在是完全重合。這是我們不回避的事實。
記者:聽說餓了么想賣的時候來找過你們?
王慧文: 對,我們給開了價。阿里當時給他們開70億美金,餓了么來找我們,我們開價90億美金,餓了么拿著我們的報價又去找阿里,最后阿里給他們的成交價95億美金。
記者:你們真的會想花90億美金收購餓了么嗎?有沒有成交的可能性?
王慧文: 90億美金還是值的吧,其實不會成交的,阿里有否決權,怎么可能讓我們把餓了么買下來呢。我們只是覺得最初報價70億美金實在是太欺負餓了么團隊了,我們看不過去。
記者:阿里開完95億美金后你們?yōu)槭裁床辉賵髢r一次?
王慧文: 怕真的成交了……
記者:餓了么說以后要打倒美團,所以你會覺得這個市場上只能容得下一個玩家么?
王慧文: 美團可以接受他們的存在,我們心態(tài)非常好。這樣大的市場,這么剛需的需求,只有一家也不健康,我們還是要尊重自然規(guī)律。
記者:你們有預測過如果和阿里有所謂的一戰(zhàn),最快會是什么時候?
王慧文: 我們跟阿里沖突的時間表,根本不是美團決定的,是阿里決定的。阿里買餓了么那一刻,就已經(jīng)和美團正式?jīng)_突了。
記者:我看到你們辦公室里貼著條幅,少談一點顛覆,多談一點創(chuàng)新。但是外界似乎覺得美團更像是一家能顛覆的公司?
王慧文: 我們是商業(yè)助手,我們不做顛覆公司,我們現(xiàn)在連賦能都不愿意說,賦能是高高在上的態(tài)度,我們是助手、服務員。
記者:你們現(xiàn)在對打車這個業(yè)務有什么規(guī)劃?之前有個說法是你們本打算在今年再開六城,但是后來暫停了。
王慧文: 沒有這個計劃。而且關于打車,其實很多事情沒有你想象的規(guī)劃那么清楚。不過很多人對這件事有太多的想象,很多報道也都不是真實的。外面還有一個說法,美團在南京試點打車業(yè)務時候,王興在南京坐鎮(zhèn)了一禮拜,這簡直太搞笑了。
記者:聽說打車業(yè)務在上海剛推出的時候,有人問你怎么處理和政府的關系,你說沒想好,后來被政府約談時,有人又問了你同樣的問題,你說想好了。
王慧文: 前后關系可能不是這樣的。那兩句話我不僅有說過,我還經(jīng)常說。他們問我一件事,很多時候我都說我不知道,我沒想好。
記者:什么時間決定打車業(yè)務在新的城市暫時先不開了?
王慧文: 我們從來沒有說過要一直開新城。
記者:試到現(xiàn)在有什么新想法嗎?
王慧文: 繼續(xù)試。我們同時在試很多事情,只不過打車特別能吸引注意力而已。
記者:小象也算是美團的新業(yè)務,但感覺進展得不是很快,你們準備在生鮮這塊和阿里密集交火嗎?
王慧文: 其實我們并不從交不交火這個角度看事情,我們就是試試,看是否值得做。小象當然做得不快,我就試一試,為什么要快呢?我還嫌團隊太快了,我還沒有結論呢。
記者:做到什么樣的程度算有結論呢?
王慧文: 每個業(yè)務差別很大。小象,我們現(xiàn)在的結論就是還得繼續(xù)試。
記者:互聯(lián)網(wǎng)領域,基本上掙錢的大業(yè)務都有知名的公司在那里。出行上下游你們會考慮嗎,例如后市場?
王慧文: 考慮過,但沒考慮出結論來。
記者:你們會想嘗試一下做電商嗎?通過閃購業(yè)務來做做試水?我觀察到最近閃購上面有很多賣衣服、美妝和快銷類商家,我還聽說有人在閃購上買鞋子。
王慧文: 也在試。我們試不試它都在發(fā)生,就是有消費者在買各種各樣不同的東西。有的事你要做一個試的決定,有的事你要做一個不試的決定,它才會停下來,否則就會發(fā)生。但不要誤會,別覺得我們什么事都想做。我也是今天剛知道有人在閃購上買鞋。不過既然有人用,那就挺好的。
記者:美團每年會研究一下,但是最后不一定做的新業(yè)務大概有多少?
王慧文: 幾十個吧。
記者:不斷嘗試新業(yè)務需要人力和成本,美團對這方面有什么限制嗎?
王慧文: 不受這個影響。原因很簡單,經(jīng)濟狀況不好的話,你要是有點錢,更要主動嘗試,因為競爭少。興哥說試一試的時候,很多媒體人會分析出來一個鴻篇巨制,說王興肯定不只是想試一試,其實真的沒有那么復雜。
記者:你們“試一下”的決策周期長嗎?
王慧文: 不長,一晚上就過了。很多業(yè)務我們做決策都特別快,充電寶試一試就關了,松鼠便利也是試一試就關了。還有很多“試一試”,關了你們都不知道,因為做得很小也很低調(diào),沒啥關注度。不靠譜的就趕緊砍,充電寶我們試了三個月就砍掉了。
記者:覺得試不下去的臨界點在哪?
王慧文: 算賬算了半天,發(fā)現(xiàn)市場太小,那就沒必要經(jīng)營下去了。
記者:回頭去看美團創(chuàng)業(yè)到上市這幾年,對待業(yè)務、版圖和盈利模式上,有什么特別重要的變化嗎?
王慧文: 沒有特別大的變化。我們之前有個判斷今天看來是錯的,2014年左右,美團和點評都分別投資了一些餐飲軟件公司,今天回頭看,當初的投資是不對的,美團應該更早、更堅定地自己做。
記者:你們自己做,和他們原有團隊做,會有很大區(qū)別?
王慧文: 區(qū)別非常大。很多外部的公司問題很多,有的戰(zhàn)略錯誤,有的核心能力不對。我們自己做的話,會努力找到更匹配的人來負責這一塊。
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本文轉(zhuǎn)載自:36氪 作者:楊林
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